Os pneus na Black Friday ganham descontos numa época em que muita gente prepara o carro ou a moto pras viagens de fim de ano, e borracha nova significa frenagem firme e aderência na chuva. Em 2026, a data cai em 27 de novembro.
Os números da lateral do pneu mostram medida, carga máxima e velocidade suportada. Com a nota de aderência no molhado do Inmetro e o preço do jogo com frete, eles separam a boa oferta da que só parece vantajosa.
Até o dia 27, dá tempo de descobrir a medida, o tipo e o preço justo do próximo jogo. Comprar pneus na Black Friday rende economia quando a escolha chega pronta, e eu te ajudo a montar cada parte dela.
Hora de trocar os pneus: sinais na borracha antes da compra
Pneu com sulco de 1,6 mm ou menos não pode circular, segundo a Resolução nº 913/2022 do Contran, o Conselho Nacional de Trânsito. Esse limite aparece no TWI, indicador de desgaste em forma de ressalto no fundo dos sulcos.
Quando a borracha fica nivelada com o TWI, o pneu chegou ao fim da vida útil. A idade aparece no código DOT, cujos quatro últimos dígitos trazem semana e ano de fabricação: 2225 indica a 22ª semana de 2025.
Fabricantes recomendam trocar pneus com mais de 10 anos de fabricação, mesmo com sulco sobrando. Bolhas na lateral, cortes, rachaduras e desgaste concentrado num lado só também pedem troca, seja qual for a idade.
Pneu no limite ou com dano visível não espera a data. Com sulco sobrando, dá pra acompanhar os pneus na Black Friday desde o começo de novembro e comprar quando o preço da sua medida cair.
Medida do pneu: como ler os números da lateral
A medida certa está no manual do proprietário, na plaqueta que muitos carros trazem na coluna da porta ou na tampa do tanque e na lateral do pneu atual, quando ele é o original de fábrica.
Um código como 175/70 R14 84T junta dimensões e limites de uso numa linha só. Eu gosto de anotar a sequência inteira antes de comparar ofertas, porque um único número diferente já indica outro pneu.
Largura, perfil e aro no código 175/70 R14
No código 175/70 R14, o 175 é a largura do pneu em milímetros e o 70 é a altura da lateral em porcentagem dessa largura. Nesse exemplo, a lateral tem cerca de 122,5 mm de altura.
O R indica construção radial, padrão dos carros de passeio atuais, e o 14 é o diâmetro do aro em polegadas. Trocar 175/70 por 185/65 altera largura e altura, mesmo com o aro igual.
Índice de carga e índice de velocidade
Depois do aro vêm um número e uma letra. O número é o índice de carga, que indica o peso máximo por pneu, e a letra é o índice de velocidade, o limite em quilômetros por hora.
Em carros compactos, aparecem índices como 82 (475 kg), 84 (500 kg) e 88 (560 kg) e as letras T (190 km/h), H (210 km/h) e V (240 km/h). O pneu novo precisa ter índices iguais ou maiores que os do original.
A marcação XL, de extra load ou carga extra, indica estrutura reforçada que suporta mais peso na mesma medida. Um 165/70 R13 83T XL, por exemplo, aguenta mais carga que a versão comum dessa medida.
Pneus aro 13, 14, 15, 16 e 17: perfil de carro e uso de cada medida
O aro acompanha a roda do carro, então não é escolha livre na troca, hein! Entre uma medida e outra, mudam o tipo de veículo atendido e a altura da lateral, ligada ao conforto em rua esburacada e à firmeza da direção:
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Pneu aro 13: hatches compactos de entrada, com larguras de 165 e 175 mm e lateral alta, que absorve melhor os impactos.
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Pneu aro 14: compactos e sedãs pequenos, com larguras de 165 a 185 mm e perfis entre 65 e 75.
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Pneu aro 15: hatches e sedãs compactos em versões mais completas, com perfis de 55 a 65.
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Pneu aro 16: sedãs médios e SUVs compactos, com medidas como 205/55 R16 e 215/65 R16.
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Pneu aro 17: SUVs e sedãs com rodas maiores, com perfis baixos, de 45 a 50.
Lateral mais baixa deixa a direção mais firme nas curvas, mas protege menos a roda contra buracos e costuma custar mais. Em carro que roda em asfalto ruim, manter o perfil original evita gasto com roda amassada.
Etiqueta do Inmetro: aderência no molhado, consumo e ruído
Todo pneu vendido no Brasil traz a etiqueta do Inmetro com resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído externo. Os dois primeiros itens usam letras de A a G, e A é a melhor classificação.
Resistência ao rolamento está ligada ao consumo, já que os pneus respondem por até 20% do combustível gasto por um carro. O ruído aparece em decibéis: número menor, pneu mais silencioso.
Entre dois pneus da mesma medida, um com B em aderência e F em rolamento e outro com C nos dois, o primeiro freia melhor com chuva e o segundo gasta menos. Em região chuvosa, eu priorizaria a aderência.
Pneus na Black Friday pra motos: medida, posição e câmara
Entre os pneus na Black Friday, os de moto seguem a regra da medida exata, com um detalhe: dianteiro e traseiro têm medidas e desenhos próprios, indicados no manual, e não trocam de posição.
A medida aparece como 90/90-18, em pneus de construção diagonal, ou 140/70 R17, em radiais. Na lateral também vem TT, de tube type, pneu com câmara de ar, ou TL, de tubeless, pneu sem câmara.
O pneu sem câmara perde ar mais devagar num furo. Roda raiada costuma pedir câmara, e um TL pode rodar com câmara quando o aro foi feito pra ela, conforme orientação técnica de fabricante.
Pneu reformado é proibido em motocicletas, motonetas, ciclomotores e triciclos, conforme a Resolução nº 913/2022 do Contran. Pra moto, a compra é sempre de pneu novo, e kits com pneu dianteiro e traseiro facilitam a troca do par.
Quanto custa trocar os pneus: unidade, par, jogo e remold
Aro e marca definem o preço do jogo de 4 pneus novos. Em outubro de 2026, jogos aro 13 e 14 saíram entre R$ 1.200 e R$ 2.100 no Pix; os de SUV aro 18 a 20, entre R$ 2.500 e R$ 5.800.
Kits de 2 aparecem entre os pneus na Black Friday pra quem troca um eixo só. Os novos vão no eixo traseiro, mesmo em tração dianteira, porque a traseira firme evita derrapagem difícil de corrigir.
Pra comparar unidade, kit e jogo, divida o valor pela quantidade e confira o preço por pneu. Montagem, balanceamento e alinhamento ficam fora desse valor e entram no orçamento da troca.
O remold reaproveita a carcaça de um pneu usado e recebe borracha nova na banda, nos ombros e nas laterais. Custa menos e precisa de certificação do Inmetro, mas a origem da carcaça é desconhecida, e o desempenho depende dela.
Desconto nos pneus na Black Friday: como conferir antes de pagar
Desconto bom reduz o preço praticado nas semanas anteriores, não o valor riscado. O Procon-SP alerta que alguns fornecedores aumentam o preço antes da data pra depois baixar, criando uma falsa sensação de desconto.
Pra avaliar os pneus na Black Friday sem cair nessa armadilha, acompanhe a sua medida e o modelo desejado desde o início de novembro e faça estas checagens antes de pagar:
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Histórico de preço: compare o valor da mesma medida e do mesmo modelo ao longo das semanas, não entre pneus diferentes.
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Preço com frete: some o frete ao valor de cada oferta, porque pneu é volumoso e o envio altera o total.
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Pagamento: compare o Pix com o parcelamento sem juros.
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Prazo de entrega: pra quem viaja no fim do ano, o pneu precisa chegar com folga pra montagem.
Compra on-line ainda tem uma proteção extra, hein! O artigo 49 do Código de Defesa do Consumidor garante 7 dias pra desistir a partir do recebimento, sem justificativa. Antes de montar o pneu, confira medida e DOT na entrega.
Filtros do Magalu que levam ao pneu certo
Com a medida anotadinha, os filtros do Magalu reproduzem o código da lateral e deixam só os pneus compatíveis com o seu carro ou a sua moto. Depois disso, comparar preço e condições fica bem mais rápido:
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Largura do Pneu, Altura do Pneu e Aro: montam a medida exata, como 175, 70 e 14.
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Tipo de Veículo: separa pneus de moto e pneus de carro de passeio.
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Quantidade de Pneus: mostra kits de 2 ou jogos de 4, pra quem troca um eixo ou os quatro.
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Condição: separa pneus novos, usados e remold.
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Entrega Full e ordenação por Menor Preço com Frete: destacam a entrega feita pela estrutura do Magalu e o menor total.
Quem ainda não sabe a medida pode começar pelo filtro de aro e conferir as opções com o manual do veículo. Marca, avaliação e vendedor entram depois, pra desempatar ofertas parecidas e checar quem entrega.
Pneus em oferta no Magalu pra carro e moto
Separei cinco linhas com perfis de uso diferentes, do compacto urbano à moto de rua de média cilindrada. Cada linha tem várias medidas, então o modelo só serve se a sua medida estiver entre elas.
Em qualquer uma dessas linhas, os índices de carga e velocidade precisam ser iguais ou maiores que os do original, e a medida tem que bater número por número com a lateral do pneu atual.
Goodyear Direction Touring 2
O Goodyear Direction Touring 2 atende carros compactos de uso diário, em medidas como 165/70 R13 83T XL e 175/70 R14 88T. A versão XL tem estrutura reforçada pra carga maior sem mudar a medida.
A banda de rodagem combina sulcos transversais e longitudinais largos, que ajudam a escoar a água em dias de chuva. É uma opção pra quem roda principalmente na cidade com carro de entrada.
Pirelli Cinturato P1
O Pirelli Cinturato P1 é a linha urbana da marca pra hatches e sedãs compactos, em medidas como 175/65 R14 82T e 185/60 R15 88H XL. O projeto prioriza a baixa resistência ao rolamento no anda e para da cidade, sabe?
O desenho da banda busca controle no seco e no molhado e menos ruído ao rodar. Atende quem divide a semana entre trânsito urbano e viagens curtas de fim de semana.
Barum Bravuris 5HM
O Bravuris 5HM é da Barum, marca do grupo Continental, e cobre aros de 13 a 19, com medidas como 175/70 R13 82T, 185/70 R14 88H e 225/45 R17 94W XL.
A sigla HM vem de high mileage, alta quilometragem em inglês, e o composto leva sílica, voltado a durabilidade com custo menor. O Bravuris 5HM aparece em unidade e em jogo de 4.
Firestone F-600
O Firestone F-600 é voltado a carros populares, com medidas do aro 13 ao 16, como 175/70 R14 84T e 195/55 R15 85H. A banda tem desenho assimétrico, com sulcos circunferenciais maiores pra escoar água.
Esse desenho favorece a frenagem em asfalto molhado no uso diário. O F-600 aparece em kits de 2, opção pra quem troca só o eixo traseiro e quer manter o par com modelo e medida iguais.
Pirelli Sport Demon
O Pirelli Sport Demon é um pneu de moto de construção diagonal pra motos de rua e de passeio esportivo, de pequena e média cilindrada, com aderência no seco e no molhado e boa quilometragem.
O kit com dianteiro 110/70-17 54H e traseiro 140/70-17 66H é sem câmara (TL), medida comum em motos esportivas de 250 a 300 cilindradas. Antes de comprar, confira se a roda da sua moto aceita pneu sem câmara, combinado?
Pneu novo no Magalu pra rodar o fim de ano
Com a medida certa, a etiqueta conferida e o preço acompanhado, comprar pneus na Black Friday vira uma troca planejada, sem correria antes da viagem e com frenagem firme pra chuva de verão.
Pagando no Pix com desconto ou parcelando sem juros no Magalu, o pneu chega com tempo pra agendar montagem e alinhamento. Aí é só pegar a estrada de fim de ano com borracha nova embaixo. #TemNoMagalu.
