Coroa 36 Dentes Tornado / TTR 230 / YFZ 250 / WR 250 / WR 450 / YZ 125 / YZ 250 / YZ 450 P520 Durag
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Novo
Knokit2
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CNPJ
04.083.740/0001-90
Razão Social
Knorek E Cia Ltda
Endereço
R MAJOR VIEIRA, 569CENTRO - CANOINHAS/SC89460-052
R$ 119,57
no PixR$ 119,57 no Pix
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Políticas de trocas e devoluçõesDescrição e ficha técnica
Código bg9c102023
Coroa 36 Dentes YZF / WR250 / 450YZ 125 / 250 / 450TT-R230 / XR 250 Tornado (01-08) 1045 - Corrente Grossa P520 - Durag
A coroa é um dos componentes do Kit de Relação.
É a engranagem maior, qua vai acomplada no cubo da moto, ou seja, na roda da moto. Ela é fixada por parafusos, conhecido como pridioneiros e por borrachas de vedação, conhecida como coxins.
Uma moto com a coroa menor que a original, deixa a relação mais alongada, fazendo com que a moto ganhe velocidade final e a impressão de motor mais elástico já que as marchas rendem mais. Muitos dizem que a relação mais alongada proporciona economia de combustível na moto, pois a subida de giro do motor não é tão alta. Contudo, essa mudança no tamanho da coroa para uma coroa menor que a original, faz com que perca-se força de arrancada, conhecida como torque.
Essa variação entre velocidade e arranque variam inversamente na mesma propoção. Ou seja, se uma moto tem "x%" a mais de velocidade, ela terá o mesmo "x%" a menos de arranque.
Em compensação, se aumentar o tamanho da coroa da moto, se comparada à coroa de tamanho original, a moto terá uma relação mais curta. Com isso, vai ter uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto.
Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final.
ESPECIFICAÇÕES:
Passo: 520 corrente grossa
Tamanho: 36 dentes
Marca: Durag
A coroa é um dos componentes do Kit de Relação.
É a engranagem maior, qua vai acomplada no cubo da moto, ou seja, na roda da moto. Ela é fixada por parafusos, conhecido como pridioneiros e por borrachas de vedação, conhecida como coxins.
Uma moto com a coroa menor que a original, deixa a relação mais alongada, fazendo com que a moto ganhe velocidade final e a impressão de motor mais elástico já que as marchas rendem mais. Muitos dizem que a relação mais alongada proporciona economia de combustível na moto, pois a subida de giro do motor não é tão alta. Contudo, essa mudança no tamanho da coroa para uma coroa menor que a original, faz com que perca-se força de arrancada, conhecida como torque.
Essa variação entre velocidade e arranque variam inversamente na mesma propoção. Ou seja, se uma moto tem "x%" a mais de velocidade, ela terá o mesmo "x%" a menos de arranque.
Em compensação, se aumentar o tamanho da coroa da moto, se comparada à coroa de tamanho original, a moto terá uma relação mais curta. Com isso, vai ter uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto.
Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final.
ESPECIFICAÇÕES:
Passo: 520 corrente grossa
Tamanho: 36 dentes
Marca: Durag
Informações da loja
Novo
Knokit2
Lojista Magalu
