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Coroa 37 dentes CG 83 até 99 / Titan 150 / Sport 150 / Fan 125 2009 em diante / Fan 160 / XL 125 - Durag
Vendido por Knorek Motopeças E Bikes
Entregue por Magalu
Informações da loja parceira
Novo
Knorek Motopeças E Bikes
Lojista Magalu
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CNPJ
04.083.740/0003-51
Razão Social
Knorek & Cia Ltda
Endereço
R MAJOR VIEIRA, 569CENTRO - CANOINHAS/SC89460-052
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Código eebej4c58a
Coroa 37 dentes CG 83 até 99 / Titan 150 / Sport 150 / Fan 125 2009 em diante / Fan 160 / XL 125 - Durag
A coroa é um dos componentes do Kit de Relação. É a engranagem maior, qua vai acomplada no cubo da moto, ou seja, na roda da moto. Ela é fixada por parafusos, conhecido como pridioneiros e por borrachas de vedação, conhecida como coxins.
Uma moto com a coroa menor que a original, deixa a relação mais alongada, fazendo com que a moto ganhe velocidade final e a impressão de motor mais elástico já que as marchas rendem mais. Muitos dizem que a relação mais alongada proporciona economia de combustível na moto, pois a subida de giro do motor não é tão alta. Contudo, essa mudança no tamanho da coroa para uma coroa menor que a original, faz com que perca-se força de arrancada, conhecida como torque. Essa variação entre velocidade e arranque variam inversamente na mesma propoção. Ou seja, se uma moto tem "x%" a mais de velocidade, ela terá o mesmo "x%" a menos de arranque.
Em compensação, se aumentar o tamanho da coroa da moto, se comparada à coroa de tamanho original, a moto terá uma relação mais curta. Com isso, vai ter uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto. Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final.
ESPECIFICAÇÕES:
Passo: 428 Corrente Fina
Tamanho: 37 Dentes
Aço 1045
A coroa é um dos componentes do Kit de Relação. É a engranagem maior, qua vai acomplada no cubo da moto, ou seja, na roda da moto. Ela é fixada por parafusos, conhecido como pridioneiros e por borrachas de vedação, conhecida como coxins.
Uma moto com a coroa menor que a original, deixa a relação mais alongada, fazendo com que a moto ganhe velocidade final e a impressão de motor mais elástico já que as marchas rendem mais. Muitos dizem que a relação mais alongada proporciona economia de combustível na moto, pois a subida de giro do motor não é tão alta. Contudo, essa mudança no tamanho da coroa para uma coroa menor que a original, faz com que perca-se força de arrancada, conhecida como torque. Essa variação entre velocidade e arranque variam inversamente na mesma propoção. Ou seja, se uma moto tem "x%" a mais de velocidade, ela terá o mesmo "x%" a menos de arranque.
Em compensação, se aumentar o tamanho da coroa da moto, se comparada à coroa de tamanho original, a moto terá uma relação mais curta. Com isso, vai ter uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto. Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final.
ESPECIFICAÇÕES:
Passo: 428 Corrente Fina
Tamanho: 37 Dentes
Aço 1045
Informações da loja
Novo
Knorek Motopeças E Bikes
Lojista Magalu
