Jogo com 4 velas de ignição WR5C+ Corsa / Celta / Prisma - Bosch F000KE0P32

Descrição do produto Vela de Ignição WR5C+ / Corsa / Celta / Celta - Bosch F000KE0P32 Aplicação (As aplicações apresentadas na imagem do produto, são resumidas. Segue abaixo lista de aplicações completa) CHEVROLET: Corsa 1.0 MPFI 2000 até 2005 CHEVROLET: Corsa Sedan 1.0 MPFI 2000 até 2005 CHEVROLET: Celta 1.0 VHC Flexpower 2005 até 2006 CHEVROLET: Corsa 1.0 VHC Flexpower 2005 até 2008 CHEVROLET: Corsa Sedan 1.0 VHC Flexpower 2005 até 2007 CHEVROLET: Classic 1.0 VHC Flexpower 2006 até 2008 CHEVROLET: Celta 1.0 VHC Flexpower 2006 até 2008 CHEVROLET: Blazer 2.4 MPFI Flexpower 2007 até 2012 CHEVROLET: S10 2.4 MPFI Flexpower 2007 até 2012 CHEVROLET: Prisma 1.0 VHCE Flexpower 2009 até 2011 CHEVROLET: Celta 1.0 VHCE Flexpower 2009 até 2009 CHEVROLET: Classic 1.0 VHCE Flexpower 2008 até 2009 CHEVROLET: Corsa 1.0 VHCE Flexpower 2008 até 2009 CHEVROLET: Onix 1.0 2012 até 2009 CHEVROLET: Prisma 1.0 Flex 2013 até 2009 Código de conversão (código de outras marcas para a mesma aplicação) Velas BOSCH • A Vela de Ignição é um dos componentes mais importantes para um motor do ciclo Otto. • A tarefa da vela é assegurar uma combustão otimizada da mistura ar/combustível no motor, introduzindo na câmara de combustão uma fagulha gerada pelo sistema de ignição. • As seguintes características determinam quais os requisitos que uma Vela de Ignição tem de cumprir: o tipo de construção, os materiais utilizados, bem como o processo de produção aplicado. As velas BOSCH atendem a todos. • Para isso, as velas BOSCH são produzidas praticamente sem tolerâncias nas medições, com processos de produção rigorosos e novos materiais, como a platina, irídio e ródio, que contribuem para contrariar os efeitos do desgaste nas velas. Velas de ignição Bosch: ideais para motores com GNV • As velas de ignição Bosch Super Plus foram também perfeitamente projetadas para atender aos requisitos de motores GNV. Com liga de Níquel-Ítrio e eletrodo massa perfilado, a vela Super Plus promove ganhos significativos na operação e rendimento do motor. As arestas vivas presentes no perfil em V do eletrodo massa garantem uma transmissão mais fácil e eficiente da energia da centelha para a mistura de ar/combustível e ainda ajudam a reduzir a demanda de tensão (aspectos críticos no uso do GNV). Vantagens e Benefícios • Redução da demanda de tensão. • Maior durabilidade dos eletrodos (Níquel-Ítrio). • Ignição altamente precisa graças a um eficiente centelhamento e queima da mistura. • Performance superior de partida a frio e pós-partida (marcha lenta). • Melhor compromisso de rendimento entre operação com GNV ou gasolina/etanol maximizando a performance do motor e economia de combustível. Velas com múltiplos eletrodos • Para o uso de GNV, a Bosch apenas recomenda o uso de velas com um único eletrodo massa. Velas com esta configuração atendem perfeitamente os requisitos do GNV e ainda dão mais liberdade e flexibilidade ao aplicador, já que este tipo de Vela de Ignição tem a capacidade de ajuste da abertura de eletrodos, caso necessário. Intervalo de troca • Os eletrodos das velas de ignição Bosch são feitos com os melhores e mais duráveis materiais para resistir à erosão e corrosão. No entanto, devido ao alto grau de severidade de operação (alta tensão e temperatura) de um motor movido a GNV, é recomendada a troca das velas a cada 15.000 km (válido para velas Super Plus). Garantia • Garantia de 90 dias do Mercado do Mecânico contra defeito de fabricação, de acordo com o código de defesa do consumidor e mais 9 meses, diretamente com o fabricante.