Kit Relação 41x13 CB 300 Corrente Grossa P520 - KMC e KMC
Vendido por Knorek Motopeças E Bikes
Entregue por Magalu
Informações da loja parceira
Knorek Motopeças E Bikes
Lojista Magalu desde 2021
1.9
RuimÓtimo
+200
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CNPJ
04.083.740/0003-51
Razão Social
Knorek & Cia Ltda
Endereço
R MAJOR VIEIRA, 569CENTRO - CANOINHAS/SC89460-052
R$ 326,20
no PixR$ 326,20 no Pix
ou 5x de R$ 65,24 no cartãoDescrição e ficha técnica
Código aa5ghagkk0
Kit de Relação 41x13 CB 300 Corrente Grossa SEM retentor P520 - KMC e KMC
Uma moto com a coroa menor que a original, deixa a relação mais alongada, fazendo com que a moto ganhe velocidade final e a impressão de motor mais elástico já que as marchas rendem mais. Muitos dizem que a relação mais alongada proporciona economia de combustível na moto, pois a subida de giro do motor não é tão alta. Contudo, essa mudança no tamanho da coroa para uma coroa menor que a original, faz com que perca-se força de arrancada, conhecida como torque.
Essa variação entre velocidade e arranque variam inversamente na mesma propoção. Ou seja, se uma moto tem "x%" a mais de velocidade, ela terá o mesmo "x%" a menos de arranque.
Em compensação, se aumentar o tamanho da coroa da moto, se comparada à coroa de tamanho original, a moto terá uma relação mais curta. Com isso, vai ter uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto.
Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final.
ESPECIFICAÇÕES:
Passo: 520 corrente grossa
Tamanho Coroa: 41 dentes
Tamanho Pinhão: 13 dentes
Marca coroa e pinhão: KMC
Corrente: 520 SEM retentor
Marca corrente: KMC
Uma moto com a coroa menor que a original, deixa a relação mais alongada, fazendo com que a moto ganhe velocidade final e a impressão de motor mais elástico já que as marchas rendem mais. Muitos dizem que a relação mais alongada proporciona economia de combustível na moto, pois a subida de giro do motor não é tão alta. Contudo, essa mudança no tamanho da coroa para uma coroa menor que a original, faz com que perca-se força de arrancada, conhecida como torque.
Essa variação entre velocidade e arranque variam inversamente na mesma propoção. Ou seja, se uma moto tem "x%" a mais de velocidade, ela terá o mesmo "x%" a menos de arranque.
Em compensação, se aumentar o tamanho da coroa da moto, se comparada à coroa de tamanho original, a moto terá uma relação mais curta. Com isso, vai ter uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto.
Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final.
ESPECIFICAÇÕES:
Passo: 520 corrente grossa
Tamanho Coroa: 41 dentes
Tamanho Pinhão: 13 dentes
Marca coroa e pinhão: KMC
Corrente: 520 SEM retentor
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