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Resistencia do ar condicionado vw amarok touareg 2011 á 2018 - 7e0959263c ventilador interno
Tamanho
Vendido por Freedom Parts
Entregue por Magalu
Informações da loja parceira
Freedom Parts
Lojista Magalu desde 2020
2.3
RuimÓtimo
+1mil
Produtos vendidos
Entrega
No prazo
Atendimento
Demora para responder
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CNPJ
29.728.032/0001-90
Razão Social
FREEDOM COMERCIO DE PEÇAS LTDA
Endereço
R JOSE PEREIRA LIBERATO, 128BARRA DO RIO - ITAJAI/SC88305-390
15% OFF no PIX
R$ 102,41
R$ 87,05
no PixDescrição e ficha técnica
Código fkd942d0dk
**FAVOR CONFIRMAR À COMPATIBILIDADE ANTES DA COMPRA, SEJA FEITA POR COMPARAÇÃO DO ORIGINAL COM AS FOTOS OU CÓDIGO ORIGINAL**
APLICAÇÃO
VW
AMAROK - 2011/2018
PRODUTO NOVO, SIMILAR AO ORIGINAL!
GARANTIA 90 DIAS.
CÓDIGOS DE EQUIVALÊNCIA
7E0959263C, 7L0907521B
9263C
O sistema de controle de temperatura da água de refrigeração dos motores mais modernos é feito através de um sensor analógico montado na saída da válvula termostática que informa à ECU ( Módulo, Unidade de Comando, também conhecido como "Centralina") a temperatura da água e assim, em função do valor recebido, a ECU aciona a ventoinha do radiador na velocidade mais baixa ou na mais alta.
O sensor analógico é na verdade um "varistor" ( ou seja , uma resistência variável) que modifica a tensão de saída proporcionalmente à temperatura da água que passa através dela. Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
APLICAÇÃO
VW
AMAROK - 2011/2018
PRODUTO NOVO, SIMILAR AO ORIGINAL!
GARANTIA 90 DIAS.
CÓDIGOS DE EQUIVALÊNCIA
7E0959263C, 7L0907521B
9263C
O sistema de controle de temperatura da água de refrigeração dos motores mais modernos é feito através de um sensor analógico montado na saída da válvula termostática que informa à ECU ( Módulo, Unidade de Comando, também conhecido como "Centralina") a temperatura da água e assim, em função do valor recebido, a ECU aciona a ventoinha do radiador na velocidade mais baixa ou na mais alta.
O sensor analógico é na verdade um "varistor" ( ou seja , uma resistência variável) que modifica a tensão de saída proporcionalmente à temperatura da água que passa através dela. Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
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Freedom Parts
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